京東618購物節還剩一天，零售業務CEO辛利軍再曝猛料——京東計劃進軍外賣業，並已經進行瞭“考慮和研究”。這讓本已有些焦點渙散的購物節日，重新進入消費者和投資者的視野。

京東進軍外賣業，或許與上海疫情期間糟糕的表現有關。疫情之前，京東常常自誇“省內當日達，省外次日達”的高效物流體系。上海疫情期間，京東的承諾顯得蒼白無力，絕大部分快遞都停發或緩發，等待收快遞最長的時間甚至超過一兩個月。雖然疫情中後期京東采取瞭激進的“自殺式物流”，博取瞭廣泛的同情和支持，但從實際效果看，收效甚微並不令人滿意。

賭點主要有兩個：其一，是京東CEO徐蕾提到的，各大庫房在疫情期間相繼被封；其二，是京東沒有打通“最後一公裡”，即便快件和物資已經運送到瞭上海市內，仍無法順利配送到居民手中。反而，美團和餓瞭麼這種專門從事外賣配送的企業，在疫情期間表現出色。顯然，本次京東進軍外賣業，就是在反思上海疫情期間的問題後，做出的戰略調整。

對於美團和餓瞭麼來說，京東是一個強有力的競爭對手，因為後者旗下有兩傢成熟公司——京東物流和達達集團。 截至2021年12月31日，京東擁有將近30萬名倉儲及配送人員，並且，倉庫網絡覆蓋中國幾乎所有區縣，包括獨自運營的1,300多個倉庫及京東物流技術開放平臺下由第三方倉庫所有者運營的1,700多個雲倉。達達集團同樣表現不俗，截至2021年一季度末,達達快送業務覆蓋全國2700多個縣區市,京東到傢業務覆蓋全國超1500個縣區市。如此完善的物流體系，京東不去覆蓋“最後一公裡”都說不過去。

不過，擁擠的外賣市場，或許很難容下第三個巨頭。美團在2021年虧損235億元，並且過去幾年多數時間都在虧損，僅在2019和2020年實現瞭小規模的正收益；餓瞭麼屬於阿裡巴巴旗下，沒有單獨的業績報告。從阿裡巴巴2022財政年度數據看，本地生活業務營收總額104.45億元，但經營利潤為負的65.03億元，同樣是虧損狀態。如果京東再以“燒錢”模式從美團和餓瞭麼的虎口中“奪食”，那麼本就艱難的外賣業，恐怕會更加慘淡。

根據今年一季度財報，京東的流動資產合計2892.29億元，其中有844.63億元都是現金。這是一筆巨款。可以說，京東進軍外賣業，既不差錢也不差人，差的隻是“值不值得的考慮”。大企業喜歡多元化經營，這很正常，但多元化的業務要麼具有戰略意義，要麼具有極高的成長性，比如阿裡巴巴佈局雲業務、臉書佈局元宇宙。隻是，外賣業對於京東來說，到底是屬於戰略性的業務還是高成長性的業務，現在還很難說清楚。畢竟，京東零售業務CEO辛利軍給到的隻是一個模糊的信號，並未透露詳細計劃。對於京東未來的發展和其在外賣行業的佈局，我們還需耐心等待進一步的消息。

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