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今天跟大傢聊一聊：王興公開賣慘之後，外賣騎手又無辜“躺槍”瞭！

快節奏的生活，讓這一代的年輕人活得很“累”，每天擠公交、地鐵重復過著兩點一線的生活，連周末雙休都成為瞭奢望，更不用說朝九晚五瞭，日復一日的早出晚歸，讓年輕人喪失瞭對生活該有的激情，拖著疲憊的身軀，回到傢就隻想著休息，這也就促生瞭懶人經濟的發展。

而外賣平臺的出現，恰巧非常符合現在年輕人的需求，隻需要拿手機點一點，什麼美食都能夠送貨上門，這樣可以省略大量的吃飯時間，在經過並購重組之後，目前市面上也隻剩下美團、餓瞭麼兩傢平臺瞭，也完全壟斷瞭全國市場，而美團所具備的競爭力相對來說更足。

在2020年6月分的時候，用戶規模就已經突破瞭2.05億，然而占據瞭大部分市場的美團，一直以來都傳出虧損的消息，這不禁讓人不理解瞭，近日美團王興公開表態瞭虧損的原因，問題又歸結到瞭騎手身上，那擁有這麼大市場的美團，為何會連年虧損呢？

王興透露虧損真相

在3月25號，美團公佈瞭2021年的財報，總營收達到瞭1791.3億，同比增長超過瞭56%的市場份額，單從數據上來分析的話，美團可以說是在去年取得瞭重大突破，但是整體顯示，美團的的確確還是虧本瞭，出瞭多元化發展的因素之外，還有一個重要原因在騎手身上。

數據顯示美團在2021年虧損高達155.71億，王興在電話會議上表態：“配送營收總計143億，但實際的成本卻達到瞭183億，相當於每一單虧一塊錢！”

如果單純從王興這句話來分析的話，的確在配送上虧損達到瞭40億，這樣綜合算起來的話，也的確是一單要補貼一塊錢，此前因為外賣員的待遇問題，遭受瞭很多的非議，而王興這句話說得很有深意，意思就是自己每當補貼外賣員一塊錢，自己對員工已經是夠好的瞭，那事實又是怎麼樣的呢？

虧損原因在外賣員身上嗎

根據數據顯示，美團2021年在外賣業務上總營收高達963億，看這樣的數據的確是很漂亮，但另外一組數據也同樣讓人驚訝，在騎手身上所投入的總營收占比高達71%，達到瞭682億元，這樣的比例也的確引人深思。

此前就曾因為外賣騎手的醫保問題，在社會層面鬧得不可開交，而美團以配送業務外包為由，想要息事寧人，但顯然沒有那麼地容易，說是一單補貼一塊錢，但外賣騎手的工資依然沒有一定的保障，我們常聽說外賣騎手月入上萬，但畢竟這是極少數，大部分還是在5000以下的。

隨著國傢針對勞動者權益保護的升級，企業有責任和義務幫助員工繳納社保，其中自然是包括外賣員和快遞員的，顯然外賣平臺的運營成本將進一步增加， 但把虧損的這筆賬算在外賣員身上，這也確實有點不合適，畢竟外賣業務需要這麼龐大數量的配送員來維持，這是一個整體不可分割的。

美團虧本的真實原因

在2020年的時候，美團還能夠有43.3億的盈利，但到瞭2021年，在總運營成本達到瞭2022.5億，但實際的營收卻隻有1791.3億，相當於虧損達到瞭231.2億，而面對著大額的成本增長，就算外賣平臺不斷在貼錢，但也達不到這樣一個量級，顯然這部分的錢花在瞭其它地方。

在去年10月份美團因為“二選一”被罰款34.42億，而這部分的錢自然要算到支出成本裡面，而美團這些年也在不斷地擴展新業務，前期投入這一塊是非常的大的，例如美團優選、新能源汽車領域等等，這些業務都處於起步階段，之後還要大量地投資資金，還不敢保證有足夠的營收。

因此美團虧損也實屬正常，在新業務上沒有獲得相應的回報，導致運營成本的不斷增加，所以美團虧損的原因，並非是外賣員的緣故，更多的原因是在業務擴展上，“送一單補貼一塊錢”，這句話本身就存在一定的問題，有點避重就輕的問題。

王興目前要做的是，盡快讓新投資的業務實現盈利，而不是過度執著於尋找虧損的原因，有辦法扭虧為盈才是真本事，讓要讓美團贏回一定的口碑，就需要用實際行動來證明，對此你們是怎麼看的呢？