“在亞洲在線同城物流平臺中，用戶滿意度位居前列。”

本文為IPO早知道原創

作者｜Stone Jin

據IPO早知道消息，港交所6月7日披露，快狗打車已通過聆訊，中金公司、瑞銀、交銀國際和農銀國際擔任聯席保薦人。

這意味著，快狗打車或將正式成為“同城貨運第一股”。

成立於2014年的快狗打車隸屬於到傢集團，旗下擁有兩大品牌——中國大陸的快狗打車以及香港和海外市場的GOGOX，，現已在亞洲五個國傢和地區的超340座城市開展業務。截至2021年12月31日，快狗打車平臺上約有520萬名註冊司機，註冊用戶數量約為2,760萬。

2018年至2021年，快狗打車在中國內地、中國香港以及新加坡的托運人次月留存率為45.9%，司機次月留存率為75.1%。根據弗若斯特沙利文的數據，在亞洲在線同城物流平臺中，快狗打車的用戶滿意度位居前列。

在商業模式上，快狗打車的服務包括平臺服務、企業服務和增值服務。

其中，平臺服務即指貨運、快遞、搬傢等，面向給中小企業和個人托運人提供物流服務的司機。

企業服務指快狗打車通過為企業客戶提供計劃和按需服務，為有經常性物流需求的企業提供標準化服務、避免耗時的價格談判，並獲得更好的貨運損失保護。截至2021年12月31日，快狗打車累計分別為超過39,000傢中小企業和大型企業提供企業服務，2021年通過企業服務配送瞭約160萬筆托運訂單。

快狗打車在招股書中指出，其已與中國大陸主要社區團購平臺和社區電子商務公司建立瞭合作關系，並可為具有高標準和復雜需求的全球和跨國公司提供服務。

而增值服務則包括通過App告知司機有關加油站和車輛維修保養中心位置的訊息，並以具競爭力的價格預訂他們選擇的服務（中國大陸）；燃料卡服務（香港和新加坡）；車輛保養和維修服務（香港）等。

隨著快狗打車業務范圍的不斷擴大，用戶和司機數量的不斷增多，快狗打車的變現能力或將進一步趨於多元化。

財務數據方面。2018年至2021年，快狗打車的收入4.53億元、5.48億元、5.30億元和6.60億元；毛利分別為1.04億元、1.73億元、1.83億元和2.41億元；同期的毛利率則分別為23.0%、31.6%、34.6%和36.6%，呈逐年上升趨勢。

其中，2021年快狗打車的訂單量為2840萬單，營收較2020年增長24.6%。

而自2018年至2021年，快狗打車香港和海外市場的收入以約167%的復合年增長率增加，在總收入的占比亦從26.5%增加到48.0%。按2021年交易總額計算，快狗打車香港及海外業務占整體市場份額的50.9%，是排名第二企業2021年總交易額的的2.72倍。

值得一提的是，在保持業務增長的同時，快狗打車亦持續關註社會責任與可持續性。

譬如，快狗打車致力於推廣新能源汽車在物流服務中的使用。2018至2021年，快狗打車平臺在中國大陸的新能源車對應的完單量占比分別為2.3%、6.1%、13.4%及30.4%。

快狗打車預計，新能源汽車的推廣將有助於每年節省數百萬升的汽油，同時減少數千噸的碳排放；其計劃進一步推動新能源汽車的使用，到2023年底，預計快狗打車平臺的80%以上的訂單將新能源汽車完成。

隨著城鎮化率的不斷提高、交通基礎設施的持續完善以及電商與新零售高速發展等因素驅動，中國內地同城物流市場規模已從2017年的8,931億元以10.3%的復合年增長率在2021年增至13,199億元，並預計自2022年起以11.3%的復合年增長率在2026年進一步增至23,008億元。

換言之，若快狗打車成功登陸港交所，其或將進一步擴大頭部效應和提高品牌影響力，進而在這個未來增速更為迅猛的同城物流市場占據更大的市場份額。